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行业资讯:佛山在全省率先大规模使用氢燃料电池公交车

点击次数:更新时间:2019-01-07 10:01:29【打印】

       12月20日,佛山市禅城区首座加氢站——佛罗路加氢站建成营业,成为佛山首个全天24小时提供加氢服务的加氢站。此外,70辆氢燃料电池公交车正式投入运营,佛山率先成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市,并在氢能产业发展中领跑全国。

       据透露,明年佛山将累计建成28个加氢站,其中佛罗路加氢站将累计投入300辆氢燃料电池公交车和70辆氢燃料电池物流车,佛山也将成为在全国率先迈进氢燃料电池汽车商业化、规模化运营新阶段的先行者、领跑者。

全天24小时提供加氢服务

       据了解,佛罗路加氢站占地约2000平方米,总投资额约1250万元,设计日加氢能力为1000kg。该站分两期投资建设,首期建设日加氢能力(以12小时计)500kg,已于2018年11月底建成并调试完毕,具备投产加氢能力。二期将根据市场发展需要适时启动,届时日加氢能力将增加到1000kg,为氢能汽车的普及提供有力支持。

       佛山市汽车运输集团有限公司董事、总经理钟锡常表示,佛罗路加氢站是严格按照《加氢站技术规范》设计建设的,采用国外先进的加氢设备,技术安全可靠,设计日加氢能力为1000kg,全天24小时提供加氢服务,能有效保障首批70辆氢能公交的加氢需求。

       同时,选取了覆盖禅城区、南海区的中心城区、主干道、繁华路段的139线(南海实验小学--家博城公交枢纽站)、143线(东方广场--湖涌)和156线(火车站江边村--碧桂花城)3条公交线路运行,全部配备安全意识强、驾驶技能好、服务质量优的驾驶员,并按照国家标准建设氢能汽车维保中心,为氢能源公交车提供配套的维保服务。

       据了解,佛山市汽车运输集团有限公司是佛山地区主要的公交运营及道路运输企业之一,承担了禅城区近三分之一的公交车辆运营,为保障氢能公交正常推广及正常运营,集团定下多模式投资建设加氢站(加氢充电合建站)的决策,计划在2018年-2020年间在禅城区投资建设5-6座新能源车辆加注站(含加氢站、加氢充电合建站、油氢合建站、油氢电合建站)。

尾气排放物为纯净水实现零污染

        与此同时,由佛山市飞驰汽车制造有限公司设计制造的70辆氢燃料电池公交车今天也正式投入营运。据了解,2015年11月,佛山市飞驰汽车制造有限公司研发的氢能燃料电池公交车已成功下线,并通过国家车辆检测中心的检测。

        早在去年,全国首批量产的28辆氢燃料电池公交车已在广东云浮、佛山两地已投入试运营。据了解,佛山市对口帮扶云浮市建设佛山(云浮)产业转移工业园重点推动建设氢能产业基地项目,主要从事新能源(含燃料电池、混合动力、纯电动)汽车的研发、生产、销售,年生产整车产能达5000辆,将打造成为我国最大的氢能汽车生产基地、全球最大的氢能客车生产基地。

       据佛山飞驰汽车制造有限公司总经理江勇介绍,此次70辆氢燃料电池公交车采用飞驰牌的8.6米氢燃料电池城市客车,车身采用全铝结构,轻量化设计,防锈耐用;整车采用一级踏步低入口设计,车内空间大,配置软垫座椅,乘坐舒适性好;集成式控制器,集成度高,工作效率高,使用维护简单;大储量氢系统,续航里程长。明年将在300辆氢燃料电池公交车。

       由于氢能源公交车其尾气排放物仅为纯净水,真正地实现了零污染,禅城区将会根据试验线路的营运情况,陆续进行氢能源公交车的投入应用。在未来车用能源中,氢燃料与电能公交将会并存互补,共同支撑禅城新能源公交的发展。

明年佛山将累计建成28个加氢站

       据了解,氢能源在工业领域应用广泛,发展已有一定历史。从1968年通用汽车设计生产出第一辆氢燃料电池汽车开始,将氢能应用于交通出行一直是解决环境污染和能源供需问题的重要途径。但氢能真正走向大众视野,还是近两年的事。

       佛山市副市长、佛山对口帮扶云浮指挥部总指挥许国表示,明年全市将累计建成28个加氢站,形成相对完善的加氢站分布网络,有效破解加氢基础设施不足的瓶颈问题。明年,全市各区将有一大批氢燃料电池公交车、物流车相继投入运营,佛山也将成为在全国率先迈进氢燃料电池汽车商业化、规模化运营新阶段的先行者、领跑者。

       据了解,佛山从2014年起高度关注氢能产业,研究出台了《佛山市氢能源产业发展规划(2018—2030年)》等系列政策文件,布局了南海区“仙湖氢谷”、高明区“现代氢能有轨电车修造基地”、佛山云浮两市共建氢能产业基地等三大氢能产业基地,引进了加拿大巴拉德公司燃料电池技术并加快转化应用,集聚了中车四方、长江汽车、北汽福田、一汽解放、国鸿氢能、爱德曼、广顺新能源以及佛山绿色发展创新研究院等一批行业知名企业和研发机构,在构筑氢能与燃料电池产业体系和氢能汽车应用示范方面走在全国前列。其中,佛山对口帮扶云浮的氢能与燃料电池产业被联合国开发计划署(UNDP) 与科技部认定为“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”。

       许国表示,近年来,佛山大力实施氢能产业设施配套工程和示范推广工程,重点在加氢站规划建设、氢燃料电池公交车优先推广示范等方面进行了大胆探索和超前部署。根据工作计划,佛山将于“十三五”期间投入9亿元用于支持新能源公交车推广应用和配套基础设施建设,目前已建成南海瑞晖加氢站、三水撬装式加氢站以及佛罗路加氢站。

        据《佛山市2018-2019年加快氢能公交车和纯电动公交车推广应用工作方案》指出,佛山市分两年完成公交车纯电动化工作,更新车辆全部采用纯电动或氢燃料电池车型。根据计划,2018年,各区要完成639辆柴油公交车和2092辆天然气公交车淘汰,更新为290辆氢能公交车和2441纯电动公交车,公交车平均车龄不高于3.8年。

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